意大利车厂摩托固斯（MotoGuzzi），一个曾经是WGP赛车场叱咤风云的名字。近年来，一直依靠独特的风冷横置V-Twins发动机打造的各种车型与对手周旋。
已被同乡亚普利亚（Aprilia）并购的摩托固斯，今年继续以V11、California 、Nevada这三大车系为主，围绕这三大车系的心脏，就是两款排汽量分别1064cc及744cc的发动机，当中又以V11车系所使用的最具代表性：V型90度横置两汽缸，风冷，缸径×行程是92.0mm ×80.0mm，每汽缸2汽阀，进汽时，开是22ºB.T.D.C ，闭是54ºA.B.D.C；排汽时，开是52ºB.B.D.C，闭是24ºA.T.D.C，67kw（91ps）的马力，加上ø 45mm电子燃油喷注系统，6档的齿轮箱，完全符合欧洲П号排放标准的排汽系统，而此款发动机，是目前摩托固斯的旗舰级产品。另一款，则是相对定位较低，同样使用风冷 V-Twins、电子燃油喷注的744 cc产品。
与亚普利亚的融合，为摩托固斯带来了更多的动力，近期，他们便发表了两款全新车型： Griso与MGS/01，这将是摩托固斯一个新的注视点，一个新的转折点。
                
作者：rgv【.】
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