用POLO车的感受是：POLO车好车、好买，才10来万元就可以买到，也比较好开，但后期保养昂贵，相当于养一辆帕萨特，买得起养不起。POLO车的常见故障及解决方法是：

　　1、暖风内/外循环开关

　　故障发生概率：60%-70%

　　故障现象：无法切换到内循环状态或切换到内循环状态后很短时间又自己回到外循环状态。

　　故障电脑分析显示：内/外循环控制单元正极对地短路/短路。

　　可能的危险或后果：无法切换到内循环状态，造成过多车外污染空气进入车内。

　　解决方法：更换内/外循环控制电机V154。

　　大约费用：800-900元。

　　2003年6月1日以前出厂的车，可以免费到4S店更换。

　　2、刹车灯开关

　　故障发生概率：90%-99%

　　故障现象：EPC灯报警，踩下刹车踏板刹车灯不亮或不踩刹车踏板刹车灯长亮。

　　故障电脑分析显示：刹车灯开关正极对地短路/断路。

　　可能的危险或后果：由于刹车灯不亮造成可能的追尾隐患或警察罚款；由于刹车灯长亮造成的电瓶耗尽及损坏；自动档车辆无法挂如前进及倒档，无法行驶。

　　解决方法：更换刹车灯开关。

　　大约费用：60元左右。

　　3、水箱与水温传感器连接处渗露

　　故障发生概率：70%-80%

　　故障现象：水箱与水温传感器连接处渗露，防冻液缓慢减少，需要经常添加。

　　故障电脑分析显示：早期无显示，如果防冻液减少过多会显示水位警告。

　　可能的危险或后果：由于防冻液减少，有水温过高损坏发动机的可能。

　　解决方法：严重情况需要更换水箱，情况一般的可以通过紧固水温传感器或拆卸水温传感器后加垫片和密封胶后重新安装。

　　大约费用：100-800元

　　4、汽油泵油位传感器

　　故障发生概率：90%

　　故障现象：一般油箱还剩一半的时候发生，油表指针突然向左移动，显示剩余汽油减少，可能同时伴随油量报警，有时过一会会自己恢复到原来的位置，报警消失。驾驶员无法通过油表指针判断剩余汽油的量。

　　故障电脑分析显示：无。

　　可能的危险或后果：无法估计剩余燃油，可能会造成车辆由于汽油耗尽停在公路上。

　　解决方法：更换汽油泵总成或拆卸汽油泵清洗传感器。

　　大约费用：1000元（更换）50元（清洗）

　　5、点火线圈

　　故障发生概率：30%-40%

　　故障现象：怠速不稳，发动机抖动严重，车越热抖动越明显，加速无力。

　　故障电脑分析显示：某汽缸缺火。

　　可能的危险或后果：行驶之中空挡滑行时熄火，油耗增加。

　　解决方法：更换损坏的点火线圈。

　　大约费用：200元（一支）。

    最后统计的一些POLO通病。

　　1、三元催化异响

　　2、仪表台异响

　　3、后减震异响及漏油

　　4、发动机支架异响

　　5、空调压缩机异响

　　6、热敏开关泄露

　　7、油表不准,汽油泵故障

　　8、内循环电机故障

　　9、高音喇叭故障

　　10、空调冷热调节马达故障

　　11、发动机非正常抖动、熄火

　　12、方向盘异响

　　13、门灯红色塑料片脱落

　　14、转速传感器故障

　　15、门锁座断裂

　　16、电子扇无高速档

　　17、玻璃升降器故障

　　18、杯架故障

　　19、右侧后车窗关不严

　　20、水箱渗漏

　　21、倒车刹车时异响

　　统计最近抖动现象

　　进入冬季，PP抖动现象是个种各样都发生了。偶做了个小统计，可能不全，大家补充。

　　1、节气门脏

　　2、进气道积碳

　　3、喷油嘴积碳

　　4、点火线圈

　　5、涨紧轮损坏

　　6、喷油嘴线路损坏

　　7、凸轮轴故障

　　8、油品不好

　　9、个别缸的火花塞损坏

　　10、氧传感器损坏

　　11、空气流量计坏

　　12、进气系统漏气