“飞车故障”是汽车使用中有相当危险性的一种故障，其主要表现是油门不受控制，发动机转速快速升高或居高不下，飞车故障多见于柴油机，但在使用自动档的车子时，也可能出现类似现象。

　　去年，偶单位就发生过本田雅阁小车飞车故障，致使小车拉出十多米的刹车印后撞上墙柱，车辆严重损坏，驾驶员受伤，这件事也曾影响过偶买自动档车的决心，自动档的车，由于动力的输出无法象手动档车那样，踩开离合器中断发动机的动力输出，因此，发生飞车的风险的可能就更大。

　　偶的小赛就出现过这样的情况，大年初三，偶带老婆和小姨妹到重庆亲戚家玩，上午从涪陵出发行驶180KM（因高速路走错，多走了几十公里）到达亲戚家，吃过午饭，驾车去南山烧香还愿，由于去南山一棵松和烧香的人特多，车子也十分拥堵，在到达一棵松时偶将车车靠边停下并熄了火。

　　之后偶和朋友准备将车移到前面比较宽敞的地方等候，当启动发动机的时候，虽然是热车，偶还是习惯性地看了看转速表，发现转速出现异常，发动机的转速在2500-3200转上下波动，怠速不稳且不降，偶等了几秒钟仍然这样，偶关闭了发动机，之后，在次启动，怠速仍然居高不下……

　　由于偶有了第一次的经验，偶没有把变速杆推到前进档，继续保持在[P]驻车档上，通过轰几次大油，将转速拉高到5000转后，怠速才回落到正常位置，这时偶才将变速杆推到前进档，将车车移动到宽敞的地方停放。

　　从南山下来后，偶将她送进了重庆中汽西南韩亚汽车有限公司，并将她的故障特征告诉了维修师傅，经过仔细检查发现问题出在电磁节气门上，经过清洗电磁节气门，故障迅速解决。

　　偶的小赛的飞车故障不严重，只能算是小飞车，其现象表现为，启动发动机后，怠速过高（不是冷车原因）且不降下来，或者怠速不稳，在高转速上抖动，通过轰几脚大油后，怠速恢复到正常水平。其原因是电磁节气门脏了，节气门不能复位。通过清洗电磁节气门，就能迅速解决。

　　偶单位发生的雅阁飞车故障，就不单纯是电磁节气门脏了的问题，而是节气体出现故障，从而引起发动机在较大转速下的进气吸力将节气门吸开，随之转速加大促使进气吸力更大和节气门打开的程度更大，节气门无法得到关闭，发动机控制单元在这种情况下会发出加大喷油量的指令，这样就造成了发动机转速失控，出现严重的飞车现象。

　　通过这件事后，偶反复思量，自动档车坚持做到以下操作规程，是完全可以避免飞车故障所造成的车毁人伤事故的。

　　一是，坚持使用变速杆[P](驻车)档，启动发动机，在不得以的情况下才使用[N]档启动。

　　二是，坚持看转速表，怠速不稳或转速过高，一定不要将变速杆推到前进或倒档中。

　　三是，在继续踩下制动踏板的情况下，然后把变速杆推到您需要的档位。

　　四是，踩下制动踏板，变速杆推到前进或倒车档位后，发现有飞车情况，应及时将档杆推到空档[N]（可直接推档）。

　　五是，发动机出现飞车现象，应尽快关闭点火钥匙，防止损坏程度扩大。