在给骑式摩托车安装防盗报警器时，其中需要连接遥控启动线路。维修作业中有时会遇到这样一种情况，摩托车的电启动电路没有设置电启动保护电路，启动继电器线圈的两根连接导线，一根连接导线是直接与电器线路的公共接地线相连接，另一根连接导线与启动电钮相连接。需要使用电启动启动发动机时，只要按下启动电钮，工作电流就会由启动电钮—启动继电器线圈—接地，沟通启动继电器线圈工作回路，启动继电器线圈有电流通过，启动继电器投入工作，将蓄电池正极火线接线柱与启动电机火线接线柱接通，启动电机有工作电流通过，投入工作，启动电机投入工作，拖动发动机进入启动工况，使发动机启动着火。这种电启动线路的好处是，不论变速器处于任何挡位，都可以握紧离合器操纵手柄，使离合器彻底分离，然后按下启动电钮，将发动机启动着火。从启动继电器工作原理不难看出，不论变速器是否切换置空挡位置，只要按下启动电钮，启动电机就能投入工作。这样，就出现了一个问题，如果不对电启动线路进行改装，直接将遥控启动线与启动继电器相连接，那么，使用遥控器遥控启动发动机时，恰好变速器又不是切换至空挡位置，防盗报警器的遥控出电线向启动继电器线圈输出+12V直流电压，启动继电器有电流通过，投入工作，继而启动电机投入工作，拖动发动机启动着火。这样就产生了一个大的故障隐患，如果摩托车停车时，驾驶员没有将变速器切换至空挡位置，再次使用摩托车，使用遥控器遥控启动发动机时，那么启动电机投入工作，拖动发动机进入启动工况时，就会将动力通过变速器传递给车后轮，使摩托车冲出。轻者使摩托车受到损坏，重者还可能引起人员伤害。所以必须对电启动线路进行改装，避免这种现象的发生。根据电启动线路工作原理，我们可以将启动继电器线圈的接地线改接到空挡开关上，这样，当变速器切换至任何挡位时，空挡开关断开，空挡指示灯熄灭，同时，启动继电器线圈的接地回路同时断开，再使用遥控器遥控启动发动机时，启动继电器就不能投入工作，就可以避免启动电机投入工作，拖动发动机进入启动工况，将通过变速器传递给车后轮使摩托车冲出。但是这样一改也出了新问题，即当变速器切换至任何挡位时，由于启动继电器线圈的接地线是断开的，除了变速器处于空挡位置外，启动继电器是不能投入工作的，即使握紧离合器操作手柄，启动继电器也不能投入工作。所以不能简单的连接电启动线路，改装后的电启动线路应当能够，A：变速器处于空挡位置时，只要按下启动电钮，就可以启动发动机，变速器切人挡位以后，只要握紧离合器操作手柄，再按下启动电钮，就可以启动发动机。即保留原电启动线路的功能，不能影响原电启动线路的正常使用。B：变速器处于空挡位置时，可以使用遥控器遥控启动发动机，变速器切人挡位以后，使用遥控器就不能遥控启动发动机。

根据启动继电器工作原理，我们可以增设一只小型继电器，接入电启动线路，就可以圆满地解决问题。将防盗报警器的遥控启动线与小型继电器线圈的一端相连接，小型继电器线圈的另一端与空挡开关相连接，这样小型继电器线圈的接地回路就受空挡开关控制，当变速器处于空挡位置时，空挡开关闭合，小型继电器线圈的接地回路畅通，只要有工作电压加在小型继电器线圈上，有工作电流通过，小型继电器就能投入工作，变速器切人挡位以后，空挡开关断开，小型继电器线圈的接地回路断开，即使有工作电压加在小型继电器线圈上，没有工作电流通过，小型继电器也不能投入工作。再使用一根导线，一端与遥控启动线相连接，另一端与启动继电器线圈的火线相连接，然后将导线从中间断开，分别与小型继电器的常开触点两端相连接。就可以了。原有的启动线路依然正常使用，遥控启动电路也能够正常使用，当变速器处于空挡位置时，使用遥控器遥控启动发动机时，遥控启动线输出+12V电压，工作电流一路经小型继电器线圈—空挡开关—接地，沟通小型继电器线圈工作回路，小型继电器线圈有工作电流通过，小型继电器投入工作，小型继电器常开触点闭合，接通了遥控启动线与启动继电器火线的连接。另一路经小型继电器常开触点—启动继电器线圈—接地，沟通启动继电器工作回路，启动继电器线圈有工作电流通过，启动继电器投入工作，完成使用遥控器遥控启动发动机。当变速器切人挡位以后，空挡开关断开了，再使用遥控器遥控启动发动机时，遥控启动线输出12V电压加在小型继电器线圈上，但小型继电器线圈接地回路不通，没有工作电流通过，不能投入工作，小型继电器的常开触点也不能闭合，也就不能将遥控启动线与启动继电器火线连接，启动继电器线圈没有工作电流通过，不能投入工作，也就避免了启动电机投入工作，也就不能将动力通过变速器传递给车后轮，有效地防止了摩托车冲出，确保了摩托车的安全。